دنا پلاس در مقابل اولین خودرو مونتاژی جیلی در ایران - مجله اینترنتی واگن هفت
دنا پلاس و جیلی

دنا پلاس در مقابل اولین خودرو مونتاژی جیلی در ایران

به‌تازگی شرکت خودروسازان بم، یکی از زیر مجموعه‌های گروه صنعتی کرمان موتور، با هدف کسب سهم بیشتر بازار خودرو ایران سدان اندازه کوچک و اقتصادی چینی جیلی را معرفی کرده است و با شرایط نقدی و اقساطی در سبد فروش خود قرار داده. همین موضوع بهانه‌ای شد تا مقایسه‌ایی انجام دهیم بین این خودرو تازه وارد و خودروی جدید ایران خودرو دنا پلاس!

GC6، اولین جیلی مونتاژی ایران!

شرکت خودروسازان بم پس از آغاز بکار دوباره با بیش از 28 نمایندگی در سرتاسر کشور، جیلی GC6 را به‌عنوان نخستین محصول دوره جدید فعالیت خود در خط تولید کرمان مونتاژ کرده و با شرایط نقدی و اقساطی به فروش می‌رساند. زیر کاپوت GC6 یک پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی دارد که توان 105 اسب بخاری و گشتاور 146 نیوتن‌متری خود را از گذرگاه جعبه‌دنده پنج سرعته دستی یا چهار سرعته خودکار به دو چرخ جلو می‌فرستد. در ادامه به مقایسه این خودرو و دنا پلاس می‌پردازیم.

طراحی بیرونی

دنا پلاس چند سال پس از عرضه دنا و با هدف بهبود نمای ظاهری و داخلی و امکانات ایمنی و رفاهی متولد شد و راستش را بخواهید تا حدودی موفق عمل کرد. از تغییرات بصریِ صورت گرفته در این نسخه می‌توان گرافیک جدید چراغ‌های جلو و عقب، طراحی دوباره نمای جانبی و آینه‌های جانبی و اضافه شدن چراغ روشنایی در روز  (DRL) را نام برد که در مجموع زیبایی بیشتری به خودرو بخشیده‌اند (در مقایسه با مدل قبلی).

دنا پلاس

جیلی

دنا پلاس

جیلی

قیاس طراحی ظاهری و زیبایی شناسی دنا پلاس و GC6 بیش از هرچیز به سلیقه شخصی افراد برمی‌گردد و نمی‌توان هیچ‎یک را برنده یا بازنده مطلق اعلام نمود، اما می‌توان از این زاویه به قضیه نگاه کرد که تناسب طراحی (با زیبایی طراحی اشتباه نگیرید) به معنی متناسب و همگِن بودن بخش‌های مختلف بدنه، نکته‌‌ای که وجود دارد این است که جیلی GC6 کمی ظاهری قدیمی‌تر دارد اما شکل و شمایل دنا پلاس هم از ناپختگی و عدم تناسب رنج می‌برد.


بیشتر بخوانید: معرفی مشخصات پژو 207 صندوقدار


طراحی اتاق

با ورود به اتاق  GC6فضایی ساده و به‌دوراز شلوغی و پیچیدگی میزبانتان خواهد بود. همچنین از کهنگی طراحی رنج می‌برد و نیامده قدیمی به نظر می‌رسد. در مقابل، کابین دنا پلاس شلوغ‌تر و اندکی مدرن‌تر کار شده و فضای جذاب‌تری برای سرنشین دارد. در این قسمت توجه به ایت نکته انتخاب را برایتان تهسیل خواهد کرد: راحتی صندلی‌های عقب دنا پلاس کاملاً نسبت به GC6 برتری دارد.

دنا پلاس

جیلی

نکته‌ی دیگری که قابل بیان است ایران خودرو قول داده است تا برای دنا پلاس سانروف قرار دهد، گزینه‌ای که GC6 از داشتن آن بی بهره است. حال باید ببینیم ایران خودرو چقدر از پس قول‌هایی که به مشتریان داده است برمی‌آید!

مشخصات فنی

دنا پلاس در مقایسه با دنای معمولی تفاوتی نکرده و از همان پیشرانه چهار سیلندر خطی 1646 سی‌سی 16 سوپاپ EF7 یورو 4 با خروجی 113 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه و 155 نیوتن‌متر در 4500 دور بر دقیقه و جعبه‌دنده 5 سرعته دستی استفاده می‌کند. دُردانه 1258 کیلوگرمی ایران‌خودرو با این تفاسیر در 13.5 ثانیه از حالت سکون به مرز یکصد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و می‌تواند تا سقف 189 کیلومتر بر ساعت پیش برود؛ آن‌هم با مصرف سوخت ترکیبی 6.2 لیتر که به نسبت رقبا قابل‌قبول می‌نماید. ترمزها نیز در هردو محور از نوع دیسکی هستند و در دل مجموعه رینگ و لاستیک 195/60R15 جای گرفته‌اند.

درمورد جیلی GC6، به دلیل ضعف اطلاع رسانی از سوی تولیدکننده، برای کسب اطلاعات کامل نیاز به منابع دیگر خواهید داشت که البته ما طی این نوشتار شما را از این امر بی‌نیاز می‌کنیم. زیر پوست GC6 یک بلوک 1498 سی‌سی 4 سیلندر 105 اسب بخاری (در 5800 دور بر دقیقه) و 146 نیوتن‌متری (در 2800 الی 3400 دور بر دقیقه) جای گرفته که پیامدش ثبت شتاب اولیه طی حدود 13 ثانیه و دستیابی به سقف سرعت 172 کیلومتر بر ساعت، البته از گذرگاه جعبه‌دنده چهار سرعته خودکار یا پنج سرعته دستی، می‌باشد. این مجموعه طبق ادعای خودِ جیلی در یکصد کیلومتر ترکیبی 6.1 لیتر بنزین می‌سوزاند که به نسبت وزن 1132 کیلوگرمی و کلاسِ خودرو رقم قابل‌قبولی است. شاسی و اتاق GC6 روی سامانه تعلیق مک‌فِرسون (محور جلو) و بازوهای Trailing (محور عقب سوار) شده و با لاستیک‌‌های 60/185 و رینگ‌های 15 اینچی روی آسفالت جلو و عقب می‌رود. صندوق بار 468 لیتری، مخزن سوخت 45 لیتری، ترمزهای دیسکی و فرمان هیدرولیک نیز دیگر خصایص فنی قابل‌ذکر آن را تشکیل می‌دهند.

تجهیزات ایمنی و رفاهی

دنا پلاس نیز موارد ذیل را ارائه می‌کند: ایموبیلایزر، ABS و EBD، ترمز جلو دیسکی (خنک شونده) و عقب کاسه‌ای، چهار عدد کیسه هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی ردیف جلو)، فرمان هیدرولیک، سامانه هوشمند هشدار مرکزی ورود غیر مجاز، سامانه هشدار موانع عقب، سامانه عیب‌یابی هوشمند (مالتی‌پلِکس)، قفل مرکزی با ریموت، کمربند ایمنی سه نقطه‌ای جلو، سامانه کنترل بخار بنزین، سامانه قطع خودکار سوخت، شیشه‌های ضد اشعه فرابنفش (سولار)، ستون فرمان جمع شونده، دوربین دید عقب، کروز کنترل، آینه‌های جانبی تمام برقی جدید مجهز به راهنما، چراغ جلوی LED و نئون، چراغ روشنایی در روز LED، مه شکن جلو و عقب، چراغ نقشه خوان، چراغ روشنایی قسمت پایین کابین، کانال تهویه مجزا برای سرنشینان عقب با تنظیم خودکار، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان، شیشه بالابر برقی جلو و عقب، تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین کناری در 8 جهت، امکان نصب صندلی کودک در ردیف عقب، تنظیم ارتفاع و زاویه پشت‌سری صندلی‌های جلو، سانروف، دماسنج بیرون، تودوزی مخمل، دسترسی به صندوق عقب از کابین، شیشه بالابر برقی جلو و عقب، رادیو، سیستم صوتی-تصویری با صفحه‌نمایش مرکزی لمسی و پشتیبانی از USB، AUX و تلفن همراه، رهیاب.

دنا پلاس

جیلی

جیلی GC6 این‌ها را در چنته دارد: ایموبیلایزر، کمربند ایمنی سه نقطه‌ای، ستون فرمان جمع شونده (مستهلک کننده ضربه)، قفل مرکزی با ریموت کنترل، قفل ایمنی کودک، ترمز‌های دیسکی چهار چرخ، دو عدد کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)، ABS و EBD، تهویه مطبوع خودکار، سیستم صوتی-تصویری با نمایشگر 7 اینچی در مرکز داشبورد و پشتیبانی از USB و AUX، رادیو، اتصالات بلوتوث، گرم‌کن شیشه عقب، چراغ روشنایی در روز (DRL)، مه شکن جلو، فرمان هیدرولیک.

جیلی GC6 در دو دو مدل الیت و اکسلنت به بازار ارائه می‌شود که تفاوت این دو مدل نیز زیاد روشن نیست و آنطور که بنظر می‌رسد برخی آپشن‌های داخل اتاق خودرو متفاوت است و فرقی در موتور این دو مدل نیست. به هر صورت با آشفته بازار این روزهای خودرو آخرین قیمتی که از سوی شرکت بم خودرو برای مدل اکسلنت GC6 اعلام شده 125 میلیون تومان بوده. در مقابل قیمت دنا پلاس نیز در بازار بسیار متفاوت است اما اگر بخواهیم به آخرین قیمت اعلام شده از سوی ایران خودرو نگاه کنیم قیمتی حدود 105 میلیون تومان برای این خودرو درج شده است !!

دنا پلاس و جیلی

1 دیدگاه. نوشتن نظر جدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Fill out this field
Fill out this field
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.
You need to agree with the terms to proceed

دسته ها: خودرو, مقالات خودرو
برچسب ها: , ,
مطالب مرتبط
لندویند X7
لندویند X7 در خیابان تهران – رنجروور ایووک چینی بسوی تولید در ایران
جدیدترین خودرو رولز رویس
جدیدترین خودرو رولز رویس به دنیا معرفی شد
فهرست